首款搭载激光雷达的量产车型、城市NGP、在车里躺平、在车里看电影等等，小鹏P5这款定位于紧凑型轿车的产品可以说亮点颇多，都快赶上大几十万的车型了。相信很多鹏友都在等着这款车能卖到一个怎样的价格。现在，今晚，这款车正式上市，共推出6款车型，售价15.79-22.39万元。更多上市详情，请见下文：

　　1、定金翻倍（5000元抵10000元）；

　　2、终身用电畅享包；

　　3、智能舒适无忧包（上市活动新增权益，需要详细介绍）：

　　600P车型：五折购买XPILOT 3.5软件及升级服务

　　550P/550E/460E车型：赠送智能睡眠空间礼包

　　460G/550G车型：赠送动力电池终身质保 、10次基础保养；

　　4、无忧退订：2021年10月31日24：00前，未支付尾款的客户可申请退订。

　　1、小鹏汽车天猫超级品牌日同步开启，行业首次打通官方旗舰店C2B选配下定全链路，提供交付送车上门福利，共创汽车行业新零售模式；

　　2、限时抽取 ：户外露营精品套装/交付送车上门/无人机超级礼包专享福利；

　　3、更多精彩请天猫搜索 小鹏汽车官方旗舰店。

　　《走量但也走心 试驾小鹏汽车P5》

　　1、采用X ROBOT FACE造型理念，前脸有X造型的日行灯设计；

　　2、550P和600P配备两个激光雷达，同时P5是量产车中最早使用这一配置的车型；

　　3、配备XPILOT3.5主动驾驶辅助系统，也是首款具备城市NGP（自主导航驾驶）功能的车型，搭配激光雷达可更好应对城市行驶加塞情况；

　　4、全系标配的15.6英寸中控屏；

　　5、首次采用以Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，搭载高通骁龙SA8155P车规级芯片；

　　6、车载定制超清投影仪、45英寸车载幕布、车载美食智能冰箱、V2L反向充电器、云感速充床垫等多种配件打造车内“第三空间”；

　　7、三个续航里程版本可选，分别是搭载电池容量55.9kWh（磷酸铁锂电池）的车型，NEDC续航里程为460km；搭载电池容量66.2kWh（三元锂电池）的车型，NEDC续航里程为550km；搭载电池容量71.4kWh（三元锂电池）的车型，NEDC续航里程为600km。

　　首先通过它的外型设计就能看出它针对的是家用风格，不像为了营造动感把视觉重心降得很低的P7，并且P5的外观也不那么张扬，用灵巧来形容更为合适。

　　另外关于这车的外观，我觉得是最能体现小鹏汽车基因的一款车，因为它两边的日行灯造型是来自“X”，尾灯里依稀也能看到一些此元素，设计上是挺用心的。而外观上最大的亮点是来自于顶配车型的两颗激光雷达，其采用了双棱镜的扫描方案，可实现厘米级高精度测距，水平视角达到了120°，探测距离可达150米，覆盖黑夜、逆光、隧道等多场景。并可提高城市驾驶时NGP对于加塞情况的探测和应对能力。车身尺寸分别为4808×1840×1530mm，轴距为2768mm，在同级中数据上还是很有优势。

　　进入到内饰后，不出意外的依旧是全液晶仪表+很大很大的中控屏幕，这就是目前想突出科技风格的最佳设计解决方案。小鹏P5的内饰设计，与P7有很明显的差异，但是对比下G3，你会发现大体上的布局都是差不多的，P5在细节上更加强调横向线条感，以及进一步诠释家用风格。

　　这块全系标配的15.6英寸中控屏首次采用以Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，搭载高通骁龙SA8155P车规级芯片，基于Android Q深度定制开发的操作系统，搭配12GB RAM、128GB ROM，使得整个操作过程非常流畅。另外小鹏P5将配备XPILOT3.5祖东驾驶辅助系统，也是首款具备城市NGP（自主导航驾驶）功能的车型，NGP适用范围从高速/快速路扩展至城市道路。

　　在动力方面，小鹏汽车P5全系搭载一台最大功率155kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机。根据车型版本不同，该车的续航里程拥有三个版本可选，分别是搭载电池容量55.9kWh（磷酸铁锂电池）的车型，NEDC续航里程为460km；搭载电池容量66.2kWh（三元锂电池）的车型，NEDC续航里程为550km；搭载电池容量71.4kWh（三元锂电池）的车型，NEDC续航里程为600km。

　　比亚迪-秦PLUS

　　补贴后售价10.58-17.48万元

　　广汽埃安-AION S

　　补贴后售价13.96-20.58万元

　　对于小鹏汽车而言，我想以上两位选手将会成为它的竞争对手。虽然三者都有着很不错的原创外观设计，但小鹏P5于秦PLUS、AION S而言更胜在了科技配置，比如激光雷达、XPILOT3.5主动驾驶辅助系统等等。舒适性配置上、可选装的小冰箱、车内香氛、升降高音喇叭等等又让它的表现更加越级。不过对于售价来看，竞争对手确实也要比小鹏P5更具诱惑力。

　　总结：小鹏P5这款车，我一共参加了他们两次活动。一次是以“百变智能空间”为主题，主要是体验如何在车里躺平、看电影等等内容。第二场活动则是这辆车的试驾会，全方位的好好体验了一下。所以这款车在我的记忆里可以说还是很深刻的，抛去外观、内饰的仁者见仁智者见智。我想说这款车非常适合几个标签的人群：喜欢科技、对智能辅助驾驶系统有需求、极客生活、想要买一辆纯电三厢车。如果你满足以上标签里的两个，那么真的可以去看看这款车！