每年8月末，对于汽车经销商集团而言，是个“秀肌肉”的日子。每家每户的半年业绩报激荡着车市的同时震撼着自己。

　　今年，迥然不同。

　　25日，中国润东汽车集团有限公司（下称：润东汽车）发布公告，因165.9万逾期债务，某债权人已于8月20日向徐州中级人民法院针对润东汽车提出破产申请。

　　26日，正通汽车的消费者向媒体表示：“30余人无法提车”并称：正通汽车已经欠下了1亿美元的债务，或将部分购车款用以偿还债务。

　　28日，正通汽车发布盈利预警，今年上半年亏损不少于13.31亿元。7月31日，正通汽车发布公告，股东有意向厦门国贸控股集团有限公司出让29.9%的股份。曾经吃掉的中汽南方，被誉为“蛇吞象”的正通，如今同样面临被收购的命运。

　　犹忆一年前破产重组的庞大集团，那个曾经的“A股第一车商”的轰然倒下，再到如今的润东与正通面临“易主”。曾经上演着一幕又一幕“卖车神话”的经销巨鳄，为何如此艰难。

　　这不禁让人思考，“经销商，到底怎么了？

　　春江水暖鸭先知，同样的，春江水寒鸭亦先知。

　　4月以来