新能源这股浪潮如今已经席卷全球，在中国市场，同样也是风头正盛。除了自主品牌外，合资品牌也纷纷加入到新能源阵营当中来。但和自主品牌主打纯电动的情况有所不同，合资品牌们似乎更钟情混动车型。

在即将到来的成都车展上，就有那么几款混动B级车值得大家关注。在传统B级车领域，它们已经有着很高的受众，那在转战混动版本过后，它们还能延续这样的好成绩吗？

起亚K5 PHEV 插电混动起亚K5插电混动版延续了传统燃油版的外形设计，只是在局部细节上增加了新能源车标识，充电接口位于车辆左翼子板部位。有别于其它一些混动版本车型，K5混动搭载了一套风阻自控式前中网，并带有智能开关功能，能自动调节开闭角度。当中网完全关闭后，能够有效降低车辆风阻系数。

在动力部分，起亚K5 PHEV混动版搭载的是一套由2.0L阿特金森循环自然进气发动机、电动机以及动力电池组成的插电式混合动力系统。可输出的最大功率为156马力，峰值扭矩达到189N·m。这台电动机的最大功率为68马力，峰值扭矩为205N·m。在EV纯电动模式下，续航里程可达75公里。就算电量不足，仍能以混动模式行驶，以此来降低能耗。

现代索纳塔9插电混动版其实在8月上旬，索纳塔九PHEV插电混动车型已经正式上市。新车共有3款车型，售价区间在22.28-25.68万元之间，补贴后价格为18.98-22.38万元。

在动力部分，新车和起亚插电混动版类似，同样由一套2.0L自然吸气发动机、电动机和三元锂电池组构成。在动力参数上，二者差异也并不大。尤其值得一提的是，新车提供整车5年10万公里质保、电池8年15万公里质保，同时还赠送家用充电桩，最大限度免除了消费者选购新能源车的后顾之忧。

本田雅阁混动十代雅阁的上市，可是让本田迷们兴奋了一把。但是仅有的1.5T，明显不能满足消费者们的购车诉求。于是，混动版本的雅阁应运而生。新车基于十代雅阁燃油版设计，只是在外观细节上向新能源车靠拢，将于成都车展期间公布售价。

整体设计上，和现款燃油版车型并没有太大差距。动力方面，新车搭载的是本田第三代i-MMD系统，由2.0L汽油机与驱动电机组成，综合可输出最高212匹马力。相比上一代混动车型，新车电池组尺寸缩小了32%，可以完全放置在后排座椅下方，车内乘坐空间更有保证了。